Paris: Hachette, 1859. 96 S., mit 8 kolorierten Stahlstich-Karten von Primaut-Rousset nach A[uguste]-H[enri] Dufour und zahlreichen Tabellen. Einband: Original-Leinwand. Format: 4°.

Mit Karten und Plänen. Sechste Auflage, verbesserter Abdruck. Zch.: Cäsar Schmidt, 1898. V, 231, 20 S., mit 4 Karten, 4 Stadtplänen und einem mehrfach gefalteten Panorama (Grand Hotel Axenstein - Vierwaldstätterseee (Lac des IV Cantons) nach Angerer und Göschl. Einband: Roter Or.Hln. Einband mit goldener Typographie. Format: kl.8°. Reihe: Schmidt's Reisebücher.
Äusserst detailreicher Reiseführer; beschrieben werden nicht nur kulturelle und historische Aspekte und, neben der Gotthardbahn auch die anderen Bahnen und Verkehrsmittel sowie deren Baugeschichte, sondern auch Fauna und Flora (jeweils mit lateinischen Namen). Selten

Les Grands Tunnels des Alpes et du Jura. Neuchâtel: Guyot, 1889. 32, [6] S., mit mehreren Tafeln, einer doppelseitigen dreifarbigen Karte sowie einem doppelseitigen Längenprofil. Einband: Or.br., Fadenheftung. Format: gr.8°. Vorabdruck, resp. Werbeexemplar für das gleichnamige Buch (Vermerk auf dem Vorderumschlag: "Epreuve /1re Partie / Février 1889".) Nicht beschnitten. Der Neuenburger Ingenieur und Erbauer der "Jura industriel", engagierter Gegner (und Konkurrent) von Favre, empfahl als Alternative zur Gotthardlinie eine Nord-Südverbindung über Belfort, die über Bern, Thun und einen Gemmi-Tunnel an die Simplonlinie angeschlossen werden sollte. Der Tunnel sollte schon in Mittholz beginnen und entweder bis kurz vor oder nach Leukerbad, oder auch bis Leuk führen. In die dreifarbige Karte (von Belfort bis Mailand) sind die Gotthard-Linie und die geplante Belfort-Variante eingetragen, in das Profil durch die Berner-Alpen die drei Gemmi-Varianten. Neben der ausführlichen Beschreibung des Gemmi-Projekts enthält das vollständige Buch einen en détail-Vergleich aller geplanten Alpen-Tunnels sowie der Tunnels im Jura, von dem hier nur die von Credo (bei Bellegarde) und Loges (Neuenburger Jura) abgedruckt sind. Sehr selten

4., vollständig neu bearbeitete Auflage. Zch.: Orell Füssli, 1984. 199, [1] S., mit zahlreichen Abbildungen nach Fotografien. Einband: Illustrierter Original-Pappband. Format: 4°. Text dreisprachig (deutsch, französisch, englisch)
ISBN: 3280014700

Dritte, neu bearbeitete Auflage. Zürich: Orell Füssli, 1976. 174 S., mit 308 Abbildungen nach Fotografien und einer gefalteten, auf den interen Innendeckel montierten Übersichtskarte. Einband: Farbig illustrierter Original-Pappband. Format: 4°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Englisch)
ISBN: 3280008670

Le Chemin de fer du Saint-Gothard. La Ferrovia del San Gottardo. The Gotthard Railway. Zürich: Orell Füssli, 1968. unpaginiert, ca. 300 S., mit 93 ganzseitigen und zum Teil farbigen Abbildungen nach Fotografien und einer gefalteten, auf hinterem Innendeckel montierter Übersichtskarte. Einband: Farbig illustierter Original-Pappband. Format: 4°. Dreisprachiger Text (deutsch, französisch, englisch)

Erinnerungsschrift bei Anlass der Fertigstellung der Berner Alpenbahn (Bern-Lötschberg-Simplon) BLS. Spiez: G[ilian] Maurer, 1913. 48 S., mit zahlreichen Abbildungen nach Fotografien, in Holzstich und zwei Karten. Einband: Original-Broschur. Format: 8°. Erstausgabe. Broschur mit violettem Umschlag und goldgeprägtem Titel. Texte zur Geschichte der Planung und dem Bau des Tunnels. Eine der Karten, blattgross, zeigt detailreich, im Masstaab 1:14'300 die Trasse zwischen Kandergrund und Kandersteg (Blausee-Mittholz). Selten, gedruckt in Fraktur

Hrsg. von der Furka-Oberalp-Bahn in Brig (Schweiz). Genf: Sadag, 1931. 32 S, mit 2 Kartenskizzen und Zeichnungen sowie Foto-Illustrationen in Blauton unter anderem von Jean Gaberell. Einband: Farbig ill. Or.kt. von Edm. B(ille). Format: kl. 8°. Erstausgabe. Die farbige Einbandillustration nach Originalen von Ed(mond) Bille, Siders

Band 1 und Band 2. Zürich: Büchergilde Gutenberg, 1947; 1949. 2 Bde.; 496, [8] ; 527, [8] S, 39 Tafeln mit s/w-Abbildungen nach Fotografien sowie Plänen und Dokumenten. Einband: Original-Leinwand, mit Schutzumschlag. Format: 8°. Erstausgabe. Wilpert /Gühring 2, 33

Band 1; Band 2. Zürich: Büchergilde Gutenberg, 1947; 1949. 2 Bde.; 496, [8] ; 527, [8] S., 16 Tafeln mit Fotos, Plänen und Dokumenten. Einband: Original-Leinwand. Format: 8°. Erstausgabe. Wilpert /Gühring 33. Ungekürzte vollständige Ausgabe

Ein abschliessendes, umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen. Bearbeitet von Paul Winter, Hans Schneeberger, Wilhelm Haldi, Walter Trüb, Alex Amstein. 6., nachgeführte und ergänzte Auflage. Basel, Stgt.: Birkhäuser, 1975. 432 S., mit drei gefalteten Tafeln im Anhang sowie zahlreichen Abbildungen nach Fotografien sowie Planzeichnungen und Tabellen. Einband: Or.Ln. mit Schutzumschlag. Format: 4°. Die definitive Ausgabe des "Moser" über die Dampflokomotiven der Schweiz

mit Angaben sämtlicher Bahnstationen, Hauptpost- und Dampfschiffahrts-Verbindungen. Entworfen und nach den zuverlässigsten Quellen bearbeitet von H[ermann] Müller. Glogau: Carl Flemming, 1869. 1 Bl., Einband: Original-Leinwand-Mappe. Format: 100 x 80, gefaltet 13 x 17.5 cm ¢bx. Erstausgabe. Mehrfarbige, auf Leinwand aufgezogene Faltkarte. Vermerk auf dem Titelblatt: Ausgabe mit den politischen Grenzen in Buntdruck

Stäfa: Gut + Co., 1974. [14] S., mit zahlreichen s/w-Abbildungen nach Fotografien, Tabellen und Kartenskizzen. Einband: Or.br. Format: kl.8°, quer. Separatdruck der "Zürichsee-Zeitung"