betreffend dessen Beschluss vom 2. Februar 1906 über die Anlage des zweiten Geleises von Giubiasco bis Chiasso und einer Ausweiche auf der Strecke Luzern-Meggen. Luzern: Gotthardbahn[gesellschaft], 1906. 13 S., mit 2 blattgrossen Tabellen als Beilagen, davon eine rot und schwarz gedruckt. Einband: broschiert. Format: 4°. Für die Direktion der Gotthardbahn gezeichnet von Schrafl, Luzern, den 5. April 1906. - Die beiden Tabellen listen die Zugsverspätungen der Jahre 1905 und 1902 auf

Hiver 1930-31. Glion: Chemin de fer Glion aux Rochers de Naye, 1930. 1 Bl., mit 6 Schwarz-Weiss-Abbildungen nach Fotografien. Format: 4°.

Revue mensuelle illustrée. Moscou: Edition d'état de la RSFSR, 1930. 47, (1) S., mit zahlreichen, teils doppelseitigen Abbildungen nach Fotografien. Einband: Original-Broschur. Format: 2°. Reihe: URSS en construction, 1930, No. 4.
Sonderheft mit einer 31seitigen Reportage über den Bau des Kraftwerks Dnieprostroi und einer 16seitigen Reportage über den Bau der "Turksib", der Eisenbahnlinie von Turkestan nach Sibieren (Frunse-Semipalatinsk). Gestaltung des Hefts Nikolaj Troschin (Trochine. Die Monatsschrift «USSR im Bau» = «URSS en construction» erschien in vier Sprachen (deutsch, französisch, englisch, spanisch) von 1930 bis 1941 und noch einmal 1949. Zum Redaktionskollegium der von Maxim Gorkij gegründeten Zeitschrift gehörten unter anderen Georgij Pjatakov und Michail Kol’cov, einzelne Nummern erschienen unter der Leitung von Aleksandr Rodčenko oder El’ Lisickij. Viele Nummern wurden von Nikolaj Stepanovič Trošin gestaltet. Hauptsächliches Gestaltungsmerkmal war die Fotomontage, mit Beiträgen von Fotografen wie Maks Al’pert, einem der Begründer der Fotoreportage, Arkadij Šajchet und anderen. Jedes Heft war einem bestimmten Thema gewidmet

Uebersichtsplan 1:10.000. [Zürich]: Hofer & Burger, um1890. 1 Bl., Einband: Einblatt. Format: 27 x 44 cm (bxh). Südlich ausgerichtete Karte in Stahlstich von der Enge bis zum Üetliberg. Darin eingetragen mit Rot die Linie für eine Strassenbahn von der Enge, an der Gasfabrik an der Sihl vorbei zum Giesshubel bis kurz vor dem Kolbenhof. Dort, ebenfalls rot, eingetragen, begrenzt von Albishof, Albisgütli, Kolbenhof und Bachtobelanwand, respektive Thaläcker, ein Strassennetz für ein "West-End-Quartier". Das Projekt für die "Tramway" in das "West-End-Quartier" war möglicherweise ein Vorläufer für die 1907 gebaute Albisgütlibahn (AGB). Nicht bei Hauri (Hofer & Burger)

Chemins de Fer Wengernalp et Jungfrau. Interlaken: Jungrfaubahn, o. J.. 1 Bl., Mit einer Panoramkarte sowie Abbildungen nach Zeichnung. Format: 42 x 28.4 cm, gefaltet 10.5 x 20.9 cm. Panorama der Jungfrau-Region, gezeichniet von Koller. Darauf eingezeichnet die Bahnstrecke von Interlaken ausgehend über Grindelwald und Kleine Scheidegg zum Jungfraujoch sowie die Bahnstecke von Interlaken über Lauterbrunnen und Wengen zur Kleinen Scheidegg. Auf der Rückseite touristische Informationen in französischer Sprache sowie vier Kleine Zeichnungen, die die Stationen Eigergletscher, Eismeer und Jungfraujoch sowie den Eispalast darstellen

Herausgegeben von der Generaldirektion der Schweizerischen Bundesbahnen in Bern. Publié par la Direction générale des Chemins de fer fédéraux suisses à Berne. Pubblicato dalla Direzione generale delle Ferrovie federalie svizzere a Berna. Published by. Bern: Generaldirektion SBB, 1980. 80, 88, 452, 32, 400 S., mit einer schematischen Netzkarte des öffentlichen Verkehrs der Schweiz auf der vorderen Umschlagklappe sowie einer schematischen Eisenbahnkarte Europas auf der hinteren Umschlagklappe. Einband: Original broschiert. Format: kl. 8°. Reihe: Amtliches Kursbuch der Schweiz, Winter 1980/81.
Winter-Ausgabe

22 lose Lithographien von H[ans] L[engweiler]. o.O.: 1952-1956. 22 lose Blätter, Format: 8°, quer. 22 lithographierte Tafeln in Braunton, im Stein datiert und monogrammiert mit den Initialen H.L. Abgebildet sind Orte, Gebäude und Abschnitte der Gotthardstrecke zwischen Arth-Goldau im Kanton Schwyz und Riva San Vitale im Kanton Tessin. Vermutlich im Auftrag der SBB geschaffene Hommage an die berühmte Eisenbahnstrecke, gezeichnet zwischen 1952 und 1956 zu verschiedenen Jahreszeiten. Ein Blatt, mit der Ansicht von Bellinzona mit Bahnhof und Castello San Michele (Uri) sowie eine illustrierte Klappenmappe fehlt

Enthaltend die Fahrpläne sämtlicher schweizerischen Eisenbahnen, Dampfboote und Personenposten, sowie der Grenzgebiete des Auslandes, die internationalen Zugsverbindungen mit der Schweiz und die Schweiz. Postbotenkurse. Mit einer Übersichtskarte. Bern: Stämpfli, 1915. ca. 500 S., mit zahlreichen Anzeigen. Einband: Gelber Or.br. Format: 8°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Italienisch)