Basel: Birkhäuser, 1958. 60 S., mit Abbildungen nach Fotografien sowie mit Karten und Plänen. Format: 4°. Sonderdruck aus "technica" 6 (1957): Nr. 9, 431-36; Nr. 10, 557-62; Nr. 11, 581-86; Nr. 12, 655-58- und 663-66; Nr. 13, 727-29; Nr. 14, 785-89; Nr. 15, 807-10; Nr. 16, 861-66; Nr. 20, 1125-30; Nr. 21, 1231-36. Enthält Informationen zu den am Gotthard eingesetzten Dampflokomotiven und zu den zeitgenössischen elektrischen Gotthard-Lokomotiven und ein Kapitel über die Elektrifzierung der europäischen Bahnen

An das Tit. Eidgenössische Bundesgericht in Lausanne. Bern: Stämpfli, 1882. 40 S., Einband: bedruckte Verlagsbroschur. Format: 8°. Im Auftrag des Eidg. Post- und Eisenbahndepartements verfasste Antwort an das Bundesgericht in Lausanne, gezeichnet von Prof. Dr. (Carl) Hilty; sowie Auszug aus den wesentlichen Aktenstücken

Die Entwicklung der deutschen 00-Tischeisenbahn zur H0-Modelleisenbahn, 1902-1978. 2. unveränderte Auflage. Villingen: Verlag Eisenbahn, 1979. 291, [6] S., mit rund 600 teilweise farbigen Abbildungen nach Fotografien. Einband: Original-Pappband. Format: 4°. Reihe: Technisches Spielzeug im Wandel der Zeit, Archiv Nr.110.
Text zweisprachig deutsch, englisch
ISBN: 3856491104

Paris: Hachette, 1859. 96 S., mit 8 kolorierten Stahlstich-Karten von Primaut-Rousset nach A[uguste]-H[enri] Dufour und zahlreichen Tabellen. Einband: Original-Leinwand. Format: 4°.

Mit Karten und Plänen. Sechste Auflage, verbesserter Abdruck. Zch.: Cäsar Schmidt, 1898. V, 231, 20 S., mit 4 Karten, 4 Stadtplänen und einem mehrfach gefalteten Panorama (Grand Hotel Axenstein - Vierwaldstätterseee (Lac des IV Cantons) nach Angerer und Göschl. Einband: Roter Or.Hln. Einband mit goldener Typographie. Format: kl.8°. Reihe: Schmidt's Reisebücher.
Äusserst detailreicher Reiseführer; beschrieben werden nicht nur kulturelle und historische Aspekte und, neben der Gotthardbahn auch die anderen Bahnen und Verkehrsmittel sowie deren Baugeschichte, sondern auch Fauna und Flora (jeweils mit lateinischen Namen). Selten

Les Grands Tunnels des Alpes et du Jura. Neuchâtel: Guyot, 1889. 32, [6] S., mit mehreren Tafeln, einer doppelseitigen dreifarbigen Karte sowie einem doppelseitigen Längenprofil. Einband: Or.br., Fadenheftung. Format: gr.8°. Vorabdruck, resp. Werbeexemplar für das gleichnamige Buch (Vermerk auf dem Vorderumschlag: "Epreuve /1re Partie / Février 1889".) Nicht beschnitten. Der Neuenburger Ingenieur und Erbauer der "Jura industriel", engagierter Gegner (und Konkurrent) von Favre, empfahl als Alternative zur Gotthardlinie eine Nord-Südverbindung über Belfort, die über Bern, Thun und einen Gemmi-Tunnel an die Simplonlinie angeschlossen werden sollte. Der Tunnel sollte schon in Mittholz beginnen und entweder bis kurz vor oder nach Leukerbad, oder auch bis Leuk führen. In die dreifarbige Karte (von Belfort bis Mailand) sind die Gotthard-Linie und die geplante Belfort-Variante eingetragen, in das Profil durch die Berner-Alpen die drei Gemmi-Varianten. Neben der ausführlichen Beschreibung des Gemmi-Projekts enthält das vollständige Buch einen en détail-Vergleich aller geplanten Alpen-Tunnels sowie der Tunnels im Jura, von dem hier nur die von Credo (bei Bellegarde) und Loges (Neuenburger Jura) abgedruckt sind. Sehr selten

London: Newton & Company, 1931. (4), 60 S., mit 17 teilweise ganzseitigen s/w-Abbildungen nach Fotografien und 6 ganzseitigen s/w-Plänen. Einband: Or.br.mit Klammerheftung. Format: kl.8°.

4., vollständig neu bearbeitete Auflage. Zch.: Orell Füssli, 1984. 199, [1] S., mit zahlreichen Abbildungen nach Fotografien. Einband: Illustrierter Original-Pappband. Format: 4°. Text dreisprachig (deutsch, französisch, englisch)
ISBN: 3280014700

Dritte, neu bearbeitete Auflage. Zürich: Orell Füssli, 1976. 174 S., mit 308 Abbildungen nach Fotografien und einer gefalteten, auf den interen Innendeckel montierten Übersichtskarte. Einband: Farbig illustrierter Original-Pappband. Format: 4°. Dreisprachiger Text (Deutsch, Französisch, Englisch)
ISBN: 3280008670

Le Chemin de fer du Saint-Gothard. La Ferrovia del San Gottardo. The Gotthard Railway. Zürich: Orell Füssli, 1968. unpaginiert, ca. 300 S., mit 93 ganzseitigen und zum Teil farbigen Abbildungen nach Fotografien und einer gefalteten, auf hinterem Innendeckel montierter Übersichtskarte. Einband: Farbig illustierter Original-Pappband. Format: 4°. Dreisprachiger Text (deutsch, französisch, englisch)

Erinnerungsschrift bei Anlass der Fertigstellung der Berner Alpenbahn (Bern-Lötschberg-Simplon) BLS. Spiez: G[ilian] Maurer, 1913. 48 S., mit zahlreichen Abbildungen nach Fotografien, in Holzstich und zwei Karten. Einband: Original-Broschur. Format: 8°. Erstausgabe. Broschur mit violettem Umschlag und goldgeprägtem Titel. Texte zur Geschichte der Planung und dem Bau des Tunnels. Eine der Karten, blattgross, zeigt detailreich, im Masstaab 1:14'300 die Trasse zwischen Kandergrund und Kandersteg (Blausee-Mittholz). Selten, gedruckt in Fraktur

Hrsg. von der Furka-Oberalp-Bahn in Brig (Schweiz). Genf: Sadag, 1931. 32 S, mit 2 Kartenskizzen und Zeichnungen sowie Foto-Illustrationen in Blauton unter anderem von Jean Gaberell. Einband: Farbig ill. Or.kt. von Edm. B(ille). Format: kl. 8°. Erstausgabe. Die farbige Einbandillustration nach Originalen von Ed(mond) Bille, Siders