Agence Officielle des Chemins de fer fédéraux. 37, Boulevard des Capucines, Paris. Zch.: Orell Füssli, 1925. 1 Bl., 6 x gefaltet, Format: 59 x 44 cm (bxh); gefaltet 10 x 22 cm. Farbige Eisenbahnkarte der Schweiz mit französischem Text, verso mit 12 s/w Abbildungen nach Fotogafien, davon eine als Titelblatt, sowie erklärendem Text in französischer Sprache

London to Bombay July-November 1934. [s. l.]: [s. n.], 1934. 4 Bl., Einband: Original kartoniert. Format: 8°. Detaillierter Plan der Reise des Nawab of Rampur, Syed Muhammad Hamid Ali Khan, von London nach Bombay, mit Aufenthalten in Hotels verschiedener Länder Europas und in Ägypten. Verzeichnis der Begleiterinnen und Begleiter

Nebst Anhang: Artikel der Freiwirtschaftlichen Zeitung "Die Front der Milliardäre" und die Chronik über die Tätigkeit des V.W.Z. in den Jahren 1934 /37. [Zürich]: o.V., 1934-1937. um 1000 S., Einband: Halbleinwand. Format: 8°. Unikat. Aus dem Nachlass des Freigeldwirtschafters und Mitarbeiters Gottlieb Duttweilers Hans Müller. Sammelband von, nebst der nummerierten Aufführung des "Arbeitsprogramms der Sekretärin", gedruckten Broschüren, Typoskripten sowie Dokumenten mit montierten Texten zum Thema Freiwirtschaft /Freigeld. Neben zahlreichen Texten und Schriften von Hans Müller - unter anderem die beiden Broschüren zum "Warenhausproblem in der Schweiz" und zum Prozess des VWZ und Hans Müller gegen Werner Schmid wegen "Duttweiler durchleuchtet", sind zahlreiche Schriften von Heinrich Spoerry, Wald, und Paul Stein beigebunden. Hans Müller war ursprünglich engagierter Genossenschafter - er hat unzählige Schriften zu diesem Thema verfasst, in den 1930er Jahren wechselte er zu den Freigeldlern und wurde schliesslich Mitarbeiter von Gottllieb Duttweiler. Müller ist Mitverfasser der Statuten der Migros-Genossenschaften

Karte: herausgegeben von den Directionen der Rigi-Bahn (Vitznau), der Art-Rigi-Bahn (Goldau), u. der Scheidegg-Bahn und den Besitzern der Hôtels Kulm, Staffel, Kaltbad, First und Scheidegg . Entworfen und gezeichnet von F[ridolin] Becker, Prof[essor]. Winterthur: J. Schlumpf, [1901]. Einband: Einblatt. Format: 48 x 337,5 cm (bxh). Erstausgabe. Mehrfarbige Karte mit der Rigi im Zentrum, Massstab 1:50.000, Äquidistanz 30 Meter, mit "Erlaubnis des eidgenössischen topographischen Bureau's nach dessen Aufnahmen". Am weitesten nördlich liegt Oberwil (hier noch Oberdorf), südlich Buochs, westlich Meggen und östlich Seewen. Zu sehen sind neben dem Rigi-Komplex der Vierwaldstättersee, der Zuger- und der Lowerzersee sowie der südlichste Teil des Aegerisees. Küssnacht am Rigi wird noch ohne Schluss-t geschrieben und das Bergsturzgebiet von Arth-Goldau ist andersfarbig markiert. Wegen der strengen Ausrichtung von Sonn- und Schattseite entlang der Rigi-Grate sehr attraktives Kartenblatt. Bemerkenswert ist auch die Kooperation der Herausgeberschaft von Bahnen und Hotels

Volume I, Number 2 - March 1930. New York: Time Inc., 1930. 152 S., mit einer farbigen Umschlagzeichnung sowie zahlreichen teils farbigen Abbildungen nach Fotografien und mit Karten und Zeichnungen. Einband: illustr. Or.br. Format: 4°. Die zweite Nummer des ersten Jahrgangs dieser Zeitschrift. Unter anderem mit einer Bestandesaufnahme über das Eisenbahnsystem der USA (mit farbigem Streckennetz), einer doppelseitigen stilisierten Karte von Wallstreet (bei jedem Haus die Besitzer, resp. die darin untergebrachten Firmen und weitere Details), ein zehnseitiger Beitrag über Mitsui-Empire mit Fotos, farbigen Karten und Fotoporträts und einem sechsseitigen Beitrag über den Stierkampf und seine wirtschaftliche Bedeutung (mit farbigen Abbildungen sowie s/w-Reproduktionen von Goya-Grafiken und zahlreichen äusserst attraktiven teils farbigen Anzeigen). Diese Ausgabe gehört zu den schönsten Beispielen des typischen "Fortune-Style", sowohl was die grafische Gestaltung betrifft als auch das Inhaltliche, also den Text und die grafische Gestaltung

Herausgeber Säntis-Schwebebahn AG. Herisau: Druck von Lithag, [um 1935]. zweigeteilt; 18x19,5 cm (bxh), gefaltet 12 x 20 cm, Einband: Klappenmappe in Karton. Format: 8°. Das Kartenmaterial wurde auf Grundlage des um 1870 von der Firma Marty & Amstein in Herisau erstmals herausgegebenen Original-Panoramas "umgezeichnet, verbessert und ergänzt" im Blauton vom St. Galler Grafiker A(lbert) Bosshard. Die Perspektive wurde so verändert, dass die Sicht nicht nur die Weite wiedergibt, sondern auch die hinab zur Talstation; die Kabel der Seilbahn verlaufen nach oben ins Leere. Anlass für die Neuauflage dürfte die Eröffnung der Luftseilbahn Schwägalp-Säntis im Jahr 1935 gewesen sein. Das Panorama ist zweigeteilt in eine Kartonmappe montiert, die beiden Teile können separat aufgefaltet und mit einem Gummiband fixiert werden. Die Lithag ist Rechtsnachfolgerin des Erstverlegers. Selten

Ihren Freunden gewidmet von der Dr. A. Wander A.G. Bern. Bern: [s.n.], [1928]. 16 S., mit s/w Illustrationen nach Fotografien und einer zweifarbigen Zeichnung. Einband: Original-Broschur, klammergeheftet. Format: 8°. Mit der Broschüre wird die Übernahme der stillgelegten Fabrik der Nestle & Anglo Swiss Condensed Milk Co in Neuenegg durch die Wander AG im Jahr 1927 gefeiert. Von Bern nach Neuenegg verlagert wurde zuerst die Malzextration für die Herstellung von Ovomaltine.

Massstab 1:25 000. Bern: Kümmerly & Frey, 1945. 1 Bl., Format: 72 x 61.5 cm (bxh); gefaltet 12 x 20.5 cm. Mehrfarbige Karte

Progetto di legge per concedere al Governo la facoltà di prender parte ad un Consorzio internazionale per promuovere l'esecuzione di una Ferrovia attraverso il San Gottardo e Documenti giustificativi. Firenze: Tipografia Tofani, 1866. 124, VIII S., mit zahlreichen Tabellen und 2 gefalteten Karten im Anhang. Einband: Hldr. Format: 4°. Documenti giustificativi. Parte III. Studi commerciali. Documenti ed atti della commissione commerciale istituita con decreto ministeriale de' 14 luglio 1865. Schlichter, privater, brauner Hldr.Einband

Prag: Verlag des Prager Volkswohnungsvereines, 1910. 47 S., 6 Tafeln, mit s/w Abbildungen nach Fotografien und von Grundrissen und Plänen auf 6 Tafeln, davon 2 doppelblattgross. Einband: Original-Broschur. Format: 8°. Sozialer Wohnungsbau in Prag Anfangs des 20. Jahrhunderts. Mit Ansichten von Wohnungen, Möbeln sowie mit Plänen und Grundrissen und einer doppelblattgrossen gezeichneten Ansicht der Siedlung; dazu ausführliche Kosten- und Rentabilitätsberechnungen

15. Mai bis 3. Oktober 1931. Interlaken: Verkehrsverein des Berner Oberlandes, 1931. 1 Bl., Mit einer Titelillustration nach Zeichnung "Iseltwald am Brienzersee". Format: 61.5 x 42.5 cm (bxh); gefaltet 10 x 21.5 cm.

Hrsg, von der Rätegenossenschaft für wirtschaftlichen Aufbau. Bln.: Räte-Bund, 1920. 447, [24] S., mit einer emblematischen Deckelvignettemit zahlreichen Listen und Tabellen, davon 3 mehrfarbig und doppelblattgross. Einband: roter Original-Pappband. Format: 8°. Erstausgabe. Dem Andenken Gustav Landauers gewidmet. Mit Texten von Ernst Jakobi, Richard Oehring, Friedrich M. Minck Alfons Goldschmidt und anderen. Eher selten

Lac de Bienne Bielersee. Biel: Schüler, 1938. 1 Bl., Einband: Einblatt. Format: 29 x 21 cm (bxh). Herausgegeben von der Bielerseedampfschiffgesellschaft in Biel. Mit einer zweifarbigen geografischen Karte sowie einer schematisierten Karte von Lac de Neuchâtel, Bielersee und Murtensee mit Ausflugsvorschlägen mit Fahrplan und Billetkosten

Herausgeber: Tourist-Service. Zürich: Tourist-Verlag, um 1960. ca. 170 S., mit zahlreichen Abbildungen nach Fotografien, mit einer Schweiz-Karte in einem Steckfach und diversen Routen-Karten. Einband: Original kartoniert mit Klappendeckel. Format: 8°. Reihe: Europa-Tourenbuch, Band 1.
Nach Regionen und Alpenstrassen geordneter Reiseführer für Autofahrer in der Schweiz. Mit Beschreibungen der Orte, Regionen und Routen sowie Karten der diversen Routen, diese mit Höhenprofilen und Distanzangaben. Bemerkenswert ist das umfangreiche nach Marken geordneten Register der Autogaragen, mit den Adressen der Generalvertretungen und den Filialen. Verzeichnet sind alle Marken jener Jahre, von Borgward über De Soto, Hillman, Humber, Minor, Nash, Riley, Singer, Studebaker und Wolseley usw. Weil Dyna-Panhard nicht (mehr?) dabei ist, dürfte der Führer in den späten 1950er oder frühen 1960er Jahren erschienen sein. Weil von dem Führer weder Folgeauflagen zu finden sind, ebensowenig wie weitere Bände vom "Europa Tourenbuch", ist anzunehmen, dass das Projekt frühzeitig scheiterte