Edité par la Société pour le développement de Lausanne. [Lausanne]: Société pour le développement de Lausanne, [189?]. 1 Bl., farbige Lithographie nach einer Zeichnung von Anton Reckziegel. Einband: Einblatt. Format: 20,5 x 58 cm, gefaltet 21 x 10 cm. Auf der Rückseite touristische Informationen (deutscher, italienischer, englischer und französischer Paralleltext)

Chemins de Fer Wengernalp et Jungfrau. Interlaken: Jungrfaubahn, o. J.. 1 Bl., Mit einer Panoramkarte sowie Abbildungen nach Zeichnung. Format: 42 x 28.4 cm, gefaltet 10.5 x 20.9 cm. Panorama der Jungfrau-Region, gezeichniet von Koller. Darauf eingezeichnet die Bahnstrecke von Interlaken ausgehend über Grindelwald und Kleine Scheidegg zum Jungfraujoch sowie die Bahnstecke von Interlaken über Lauterbrunnen und Wengen zur Kleinen Scheidegg. Auf der Rückseite touristische Informationen in französischer Sprache sowie vier Kleine Zeichnungen, die die Stationen Eigergletscher, Eismeer und Jungfraujoch sowie den Eispalast darstellen

[Thusis]: Konsortium Kraftwerke Hinterrhein, um 1940. 1 Blatt, mit mehrfarbigen Illustrationen und Abbildungen in Sepia nach Fotografien und Zeichnungen. Einband: Einblatt. Format: 84x29 cm, (bx), vierfach gefaltet. Aufwendig gestaltete Propapandaschrift im Stil der "Landi-Grafik" für die in den späten 1930er und 1940er Jahren geplanten Kraftwerke Hinterrhein, die eine Flutung der Orte Hinterrhein, Nufenen, Medels, Splügen und Sufers notwendig gemacht hätten. Die Bewohner hätten vor allem ins Domleschg, das "Garten des Bündnerlandes" genannt wird, umgesiedelt werden sollen. Illustration, Fotografien und Texte sind ohne Urheberangabe, das dürfte damit zusammenhängen, dass das Projekt landesweit angefeindet wurde. Lediglich der Druckort und die für die verwendete Karte damals von der Zensur vorgeschriebene Bewilligung sind angegeben, Nr. 6210 BRB 3.10.39. Selten

(Zch.): 1836. 18 S., Format: kl.8°. Vom Grossen Rat (des Kantons Zürich) verabschiedet am 28. Herbstmonat (=September) 1836, unterzeichnet von J(ohann) J(akob) Hess und Finsler und der Stadt Zürich am 20. Weinmonat (=Oktober) 1836, unterzeichnet von Hirzel und (Ludwig) Meyer von Knonau. Vorgängig hatten 1934 Zürich und die Kantone Bern, Luzern, Glarus, Zug, Freiburg, Solothurn, Schaffhausen, St. Gallen, Aarau, Thurgau sowie die beiden Basel ein entsprechendes Konkordat unterzeichnet. Nicht bei Barth

Illustré d'après les photographies de MM. Julien Frères avec un Plan de la Ville et une carte des environs. Genève: R. Burckhardt, [ca. 1920]. 76, [2] S., mit Frontispiz und vielen s/w-Abbildungen und einer ausfaltbaren beidseitig bedruckten Karte auf dem Vorsatzblatt. Einband: Original broschiert. Format: 8°. Nouvelle édition

Herisau: Appenzeller- und Säntis-Bahn, 1933. 1 Bl., Format: 44 x 32 cm, gefaltet 11 x 16 cm. Mehrfach gefalteter Prospekt mit den Fahrplänen der Appenzeller-Bahn und der Säntis-Bahn, einem Übersichtsplan, eine Verzeichnis der Hotels und Gasthäuser mit Bettenzahl,m Preisen und Telefonnumerr sowie s/w-Fotografien und je einem Text zum Appenzellergebiet im Sommer und Winter. Auf der Rückseite eine - äusserst attraktive - mehrfarbige Vogelflugkarte mit Sicht von Norden über den Bodensee "In das Appenzeller Hinterland und Alpstein-Gebirge" über die Churfürsten hinweg in die Glarner Alpen und die Zentralschweiz. gezeichnet J. Ruep. Auf dem Titelblatt eine stilisierte Ansicht des Appenzell in Richtung Säntis, im Vordergrund ein Triebwagen der Appenzeller-Bahn. Unten recchts das Firmensignet von Sulzer Triebwagen, dem Lieferanten der Fahrzeuge

(Vaudois Alps, Switzerland)Altitude 4800 Feet. Open all the Year round. Combined Open-air, Sun and Sanatorium treatment for respiratory diseases and constitutional debility. o.O.: o.V., o.J.. 28 S., mit zahlreichen ganzseitigen Schwarz-Weiss-Abbildungen nach Fotografien. Einband: broschiert. Format: kl.8°, quer.