Scharf rechts fahren - links überholen. [Einzelfahrschein Nr. 145364 für Kraftwagen]. Berliun: Automobil- Verkehrs- und Uebungs-Straße AG, 1938. Format: 9,0 x 8,5 cm. Beidseitig bedruckter entwerteter Fahrschein für die Benützung der Avus zu "einer einmaligen Fahrt von beliebiger Dauer", nicht gültig für Geschgwindigkeritsprüfungen, Werk- und Rekordfahren bei Rennen und besonderen Veranstaltungen. Auf der Rückseite sind die Fahrregeln abgedruckt.

Exposition. Février - 8 Avril 1968. Ausstellungs-Katalog. Basel: Galerie Beyeler, 1968. nicht paginiert, 24 Bll., mit 20 farbigen eingeklebten Tafeln und einer eingeklebten Foto-Illustration. Einband: Original kartoniert, farbig illustriert. Format: 4°.

Reisebegleiter für die Schweiz. Nach den offiziellen Bekanntmachungen. Zch.: Fretz, 1922. 480 S., mit Anzeigen. Karte auf ausklappbaren Vorsätzen. Einband: Gelbe Or.Br. Format: kl.8°. Gratisbeilage zum Kursbuch Bürkli: "Personen-Fahrpreise ab schweizerischen Hauptstationen nach inländischen Stationen". Zweisprachiger Text (deutsch, französisch)

Führer durch Depot, Sammlung und Archiv des Tram-Museums Zürich. Zürich: Verein Tram-Museum Zürich, 1994. 55, [1] S., mit zahlreichen, teils blatt- und doppelblattgrossen Abbildungen nach Fotografien. Einband: Original-Broschur. Format: gr.8°. Erstausgabe. Erst eine knappe Zürcher "Verkehrsgeschichte" dann eine chronologischer Katalog aller Zürcher Schienenfahrzeuge mit jeweils den wichtigsten technischen Daten. Im Anhang eine Zeittafel, von der ersten Pferdebahn bis zu den heutigen Verkehrs-Betrieben (VBZ), und ein ausführliches Literaturverzeichnis

Zusammengestellt vom Technischen Inspektorat im schweiz. Eisenbahn- und Handels-Departement. Bern: Rieder & Simmen, 1874; 1875. 28 mehrfach gefaltete Blätter, Einband: Or.Hln. Format: 2°. Bestandesaufnahme sämtlichen rollenden Materials der schweizerischen Eisenbahn per 1874, resp. 1875, gegliedert nach Bahngesellschaft und tabellarisch geordnet. Erfasst sind für Zugmaschinen 52 Kriterien und für Wagen deren 44. Die beiden Inventare sind in einem Band zusammengebunden. Das Titelblatt für die Hauptstatistik heisst "1874 Statistik des Betriebs-Materials der Schweizerischen Eisenbahnen", bei der Ergänzung "Nachtrag pro 1875. Statistik des Betriebs-Materials der Schweizerischen Eisenbahnen". Auf dem Deckel ist der gedruckte Titel "1875 Statistik des Betriebs-Materials der Schweizerischen Eisenbahnen" darüber handschriftlich mit "1874 und" ergänzt. Für die schweizerische Eisenbahngeschichte ausserordentlich wichtiges statistisches Quellenwerk

Zch.: Hofer & Burger, 1892. 14, [1] S., mit einer lithographierten Abbildung eines Motorwagens und einem mehrfach gefalteten Stadtplan von Zürich und denb Aussengemeinden. Einband: Original kartoniert, fadengeheftet. Format: 8°, quer. Konzessionsgesuch von A. Grether & Cie zu Handen des Schweizerischen Eisenbahndepartements in Bern für den Bau und den Betrieb von Tramlinien. Linie I: Vom Römerplatz, Hottingen, zum Pardeplatz; Linie 2: Pfauen, Hottingen bis Quaibrücke; Linie 3: Oberstrass - Kantonsschule - Quaibrücke - Paradeplatz; Linie 4: Kantonsschulplatz bis Bahnhofplatz; Linie 5: Krone/Unterstrass - Limmatquai. Titel auf dem Umschlag "Project von Tramlinien in Zürich und Ausgemeinden", abgebildet ist ein dreiachsiger Motorenwagen (für Dampfbetrieb), beschriftet mit Paradeplatz-Römerplatz. Der Stadtplan (Massstab 1:10000) ist mehrfarbig lithographiert und reicht im Norden bis zum Friedhof Aussersihl und im Süden knapp über Burgwies hinaus. In den Plan sind, neben den Strassen sowie gebauten und geplanten Eisenbahnlinien auch zahlreiche Firmen und Institutionen eingezeichnet. Nicht bei Hauri (Hofer & Burger)